Москва не стои неподвижна и всеки денрасте все по-бързо и по-бързо. Заедно с метрополията московското метро се разраства. Ако желаете да разберете как ще изглеждат новите станции и кой е избрал дизайна за тях, ще разкрием всички карти на 78 нови станции и повече от 160 километра метро линии, планирани да бъдат построени до 2020 г. в Москва. Това ще осигури пешеходно разстояние до метрото за всеки девет от десет жители на столицата и значително ще намали натоварването на съществуващата мрежа. От планирания брой вече са открити 13 станции, които във външния си вид са запазили най-добрите традиции на московското метро, които са се развили през почти 80-годишната му експлоатация. Наскоро, на 14 ноември, приключи открит конкурс за проектиране на гарите Солнцево и Новопеределкино. Победителите бяха оценявани както от професионално жури, така и от участници в платформата Активен гражданин. Нашето мнение: — Станциите, планирани за отваряне, ще бъдат уникални и ще се различават от сивите чужди шаблони. В крайна сметка московското метро не е бездушни тунели за превоз на граждани, то е като кръвоносната система на Москва, която прониква в целия град, дава му пълен живот и изпълва столицата с широка руска душа. Сега нека поговорим по-подробно за това как ще изглеждат бъдещите станции:
1. Гара "Тропарево"
Станцията ще се намира на Ленинградскиперспектива с дълбочина само 12 метра. Дължината на гаровия комплекс ще бъде 349 метра, а достъпът до повърхността на ниво билетни каси ще бъде осигурен чрез система от асансьори. Архитекти на проекта са специалисти от "Инжпроект", а откриването на станцията ще бъде следващата седмица. Перонната зала е решена като паркова алея от широки разлистени дървета с изкуствено осветление на короните им. Огледалата по стените на стаята, поради отражението, създават илюзията за приказна гора наоколо. Финалният щрих на композицията е гранитният под на платформата, изпълнен в полихромния цвят на есенната гора.
2. гара Румянцево
Намира се на магистрала Kievskoe, недалеч отсело Салариево, тази станция се намира в среда, лишена от обичайната градска среда. Затова се роди идеята да го направим в стила на онази „градска структура“, която тук липсва. Между другото, Румянцево ще бъде първата станция на две нива в столицата, а общата дължина на комплекса ще бъде 240 метра с три ескалатора от двете страни. Темата „градска улица” превръща платформата в пешеходна част, тя сякаш е заобиколена от фасади на сгради, които служат като стени на сцената. Таванът е представен под формата на лек дървен покрив, леко наклонен, през който прониква слънчева светлина, представена от лампи, които го симулират. Така архитектите от бюро "Инжпроект" искаха да постигнат ефекта на неподземно пространство.
3. Гара Волхонка
Гарата се намираше близо до площадаПречистенска порта. Поради близостта до Музея на Пушкин, идеята за проектиране възниква естествено. Интериорът на залата ще бъде футуристичен вариант на изложбена зала с репродукции на картини и скулптури от колекциите на музея.
4. Гара Солнцево
За първи път от шейсетте години на миналия векДизайнът на станциите отново започна да се избира на конкурсен принцип чрез гласуване. Победителят в конкурса за проектиране на гара Солнцево беше едно от най-успешните московски студия, Nefa architects, което има 20 години ползотворна работа и повече от 60 проекта в различни области. Тази творба беше предпочитана не само от 47% от гласувалите московчани, но и от по-голямата част от професионалното жури. Като цяло проектът се оказа много лек и безгрижен. Както казва Дмитрий Овчаров, главен архитект на Nefa architects, това е по-скоро изображение на селска къща, сграда с двускатен покрив. От една страна, това ни препраща към историята; през 30-те години тук е имало дачно селище, от което идва името Солнцево, а от друга страна, това е най-минималистичната структура, прототип на първите човешки сгради. Дмитрий Овчаров, главен архитект на Nefa architects: „Направихме перфорации във външния павилион и по този начин превърнахме гладката дневна светлина на улицата в лъчи в интериора. На платформата същият ефект се постига с помощта на отразена светлина от изкуствени източници. Мисля, че успяхме да създадем имитация на присъствието на слънчева светлина, слънчеви лъчи в интериора и павилионите на гарата и в същото време да останем в рамките на модерната, лаконична архитектура. nefa-architects.com
5. Станция Новопеределкино
При избор на друг конкурсен проект мненияекспертите бяха разделени, а съдбата му, както и в случая със Солнцево, също се определяше от избора на народа. Московчани повериха дизайна на станция Novoperedelkino на латвийското бюро United Riga Architects, въпреки че някои членове на журито смятаха проекта за безвкусен и несериозен. На свой ред Евгений Леонов, главният архитект на латвийското бюро, каза, че е много доволен от победата и се радва, че московчани са признали работата им за най-добра. Базирайки дизайна си на местни московски мотиви, латвийците ги съчетаха с модерни технологии и материали.
Нашето мнение:— Някои експерти смятат, че окончателното решение е трябвало да бъде взето от професионалисти, а не от обикновени хора, чрез електронно гласуване. Но точно тези хиляди местни московчани ще слизат на перона всеки ден и ще чакат влака си там, така че според нас изборът на хората по този въпрос със сигурност е важен и те трябва да определят какво ще изглеждат новите станции. Ето още няколко концепции за московските метростанции, които може да имаме късмета да видим с очите си през следващите години:
nefaresearch.com, metrostroy.com, stroi.mos.ru, u-r-a.lv
