¿Te conviene moverte por la ciudad con tu hijo?¿paseante? Imagínese que no puede ver o no puede caminar. A este importante tema se dedicó la mesa redonda, en la que no solo actuamos como interlocutores informativos, sino también como ponentes. ¿Qué se imagina cuando escucha la frase “espacio sin barreras”? ¿Una calle con aceras lisas, barreras en tramos peligrosos de la carretera o bordillos cómodos? De hecho, un espacio puede considerarse libre de barreras; será igualmente cómodo para moverse no sólo para un peatón común, sino también para una madre con un cochecito o una persona con discapacidad.
Hace poco tuvo lugar en Moscú una mesa redondasobre el tema "Diseño universal: un entorno conveniente para todos". Fue organizado por la Fundación “Create!”, creada para apoyar a jóvenes arquitectos y diseñadores rusos. La revista roomble.com actuó como socio informativo de este evento, por supuesto, muy importante. Los reunidos discutieron activamente cuestiones urgentes y hablaron sobre la experiencia de varias ciudades, como Ekaterimburgo, Moscú, Korolev, Barcelona y también de ciudades de Alemania.
Los ponentes de la mesa redonda fueronreuniendo a participantes de diferentes ciudades. Moscú estuvo representada por: Vicepresidente de la Fundación Ciudad Sin Barreras Sergei Chisty, Asesor del Jefe del Departamento Principal de Arquitectura y Urbanismo de la Región de Moscú Elena Kosorenkova, especialista en orientación y movilidad Alexey Lyubimov, diseñador líder de la Unión de Moscú de los diseñadores Evgeny Vilenkin, así como de nuestra editora jefe Oksana Kashenko. Ekaterimburgo fue presentada por Elena Leontyeva, experta en entornos arquitectónicos accesibles y diseño universal para personas con movilidad reducida. También intervinieron como ponentes representantes de Alemania: el experto en accesibilidad y propietario de Wagner Wohnen Mikael Wagner, la representante de Wagner Wohnen Erna Wiebeg.
La conclusión de los participantes de la mesa redonda no fueDemasiado alegre para nuestros compatriotas: la capital de nuestra patria no es que no esté en absoluto preparada para personas con discapacidad y madres con cochecitos, sino que todo se hace de manera demasiado torcida. Las rampas son demasiado estrechas o demasiado resbaladizas, el tan cacareado revestimiento especial, que ahora cubre un buen tercio de las aceras de Moscú con manchas amarillas irregulares, deja mucho que desear: los cochecitos se atascan en él y los tacones se rompen.
Las cosas son mucho más color de rosa cuando hace sol.España. Nuestro redactor jefe preparó un discurso sobre las peculiaridades de la construcción y embellecimiento de las calles de Barcelona. Uno de los principios de actitud hacia las personas con necesidades especiales en España es la intolerancia hacia su acoso. En particular, la palabra "discapacitado" se considera ofensiva allí, y todas las áreas públicas están diseñadas de tal manera que sea conveniente para los usuarios de sillas de ruedas, los padres felices con niños e incluso los ciclistas moverse. En particular, en Barcelona una persona con discapacidad puede utilizar cómodamente el metro, visitar bancos, restaurantes y supermercados.
Oksana Kashenko, www.roomble.com: — Como madre de dos hijos, entiendo muy bien cómo debería ser un entorno urbano sin barreras. Porque incluso en el centro de Moscú, ir con un niño en un cochecito a la farmacia más cercana puede resultar un viaje extremo: empezando por que tendrás que llevar el cochecito en la mano desde el ascensor hasta la salida de la entrada, y terminando en que no todas las tiendas tienen rampas, pero si existen, muchas veces se hacen de manera formal, es decir, existen, pero no se adaptan a la realidad. Ni siquiera hablo de las calles donde no hay aceras o las tejas están rotas, o donde los constructores, habiéndose exagerado, colocaron el resto de las “tejas ciegas” frente a los semáforos, por las que rueda el cochecito. simplemente quedarse atascado. E ir al aeropuerto con maletas y cochecito es generalmente una actividad para levantadores de pesas. Y si te parece que estos problemas no se pueden solucionar, o que hay que destinar mucho dinero para ello, ve a Barcelona, donde una madre con un cochecito, un ciclista, una persona discapacitada se sienten igualmente cómodos no solo al caminar por la calle, pero también al viajar en tranvía. Me alegro mucho de que haya gente interesada en un enfoque informal para resolver este difícil problema. Sí, se necesitan fondos. Pero aún más, necesitamos especialistas que tengan experiencia en resolver problemas similares a nivel municipal y federal. respuestas.com, panoramio.com, wipolo.com, barcelona-home.com
Espacio sin barreras: cuando las ciudades se sientan cómodas para todos
