Es conveniente para ti viajar por la ciudad con un niñoun cochecito? E imagina que no ves, o no puedes caminar. Fue este tema importante el que se dedicó a la mesa redonda donde no solo éramos socios informativos, sino también oradores. ¿Qué te imaginas cuando escuchas la frase "espacio sin barreras"? ¿Una calle con aceras lisas, barreras en secciones peligrosas de la carretera o bordillos cómodos? De hecho, sin barreras se puede considerar un espacio, moviéndose a lo largo del cual será igualmente conveniente no solo para un peatón común, sino también para una madre con un cochecito o una persona con discapacidades. 
No hace mucho, se celebró una mesa redonda en Moscú elel tema “Diseño universal: un entorno conveniente para todos”. Fue organizado por la Fundación "Tvori!", Creada para apoyar a los jóvenes arquitectos y diseñadores rusos. La revista Roomble.com actuó como socio informativo de este, por supuesto, un evento muy importante. Los participantes discutieron activamente los temas urgentes y hablaron sobre la experiencia de varias ciudades, como Ekaterimburgo, Moscú, Korolev, Barcelona, así como ciudades de Alemania. 
Los ponentes de la mesa redonda fueronreuniendo a participantes de diferentes ciudades. Moscú estuvo representada por: Vicepresidente de la Fundación Ciudad sin Barreras Sergey Chisty, Asesor del Jefe del Departamento Principal de Arquitectura y Planificación Urbana de la Región de Moscú Elena Kosorenkova, especialista en orientación y movilidad Alexey Lyubimov, diseñador líder de Moscú El sindicato de diseñadores Yevgeny Vilenkin, así como nuestra editora en jefe Oksana Kashenko ... Ekaterimburgo fue presentado por Elena Leontyeva, experta en un entorno arquitectónico accesible para personas con movilidad limitada y diseño universal. Los ponentes también fueron representantes de Alemania, un experto en entornos accesibles y el propietario de Wagner Wohnen Mikael Wagner, un representante de Wagner Wohnen Erna Wiebeg. 
La conclusión de los participantes de la mesa redonda no fuemuy feliz para nuestros conciudadanos: la capital de nuestro país no es algo que no está preparado para las personas con discapacidad y las madres con niños pequeños, pero era demasiado torcida todo hecho. son o bien demasiado estrechos o demasiado resbaladiza, los recubrimientos especiales cacareados, que ahora es manchas amarillas irregulares que cubren una tercera parte de las aceras de Moscú, y deja mucho que desear rampas - se ha quedado atascado en la silla de paseo y tacones rotos. 
Las cosas son mucho más optimistas en la soleada España.Nuestra redactora jefe preparó su intervención sobre las peculiaridades de la construcción y mejora de las calles de Barcelona. Uno de los principios de actitud en España hacia las personas con necesidades especiales es la intolerancia a su opresión. En particular, la palabra “discapacitado” se considera ofensiva allí, y todos los espacios públicos están pensados de tal manera que sea conveniente para los usuarios de sillas de ruedas, que han sido mencionados más de una vez por padres felices con niños e incluso ciclistas. En particular, en Barcelona, una persona con discapacidad puede utilizar cómodamente el metro, visitar bancos, restaurantes y supermercados. 
Oksana Kashenko, www.roomble.com: - Como madre de dos hijos, comprendo muy bien lo que debería ser un entorno urbano sin barreras. Porque incluso en el centro de Moscú, un viaje con un niño en un cochecito a la farmacia más cercana puede ser un viaje extremo: empezando por el hecho de que desde el ascensor hasta la salida de la entrada, el cochecito tendrá que ser arrastrado con la mano. , y terminando con el hecho de que no todas las tiendas tienen rampas, pero si las hay, muchas veces se hacen de manera formal, es decir, existen, pero no se adaptan a la realidad. Ni siquiera hablo de calles donde no hay aceras ni se derriban tejas, o donde los constructores, exagerando, ponen el resto de las "tejas ciegas" frente a los semáforos, en las que las ruedas del cochecito simplemente atascarse. Y un viaje al aeropuerto con maletas y un cochecito es generalmente una ocupación para los levantadores de pesas. Y si te parece que estos problemas no se pueden solucionar, o que se necesitan muchos fondos para ello, dirígete a Barcelona, donde una madre con un cochecito, un ciclista o una persona discapacitada se sienten igualmente cómodas no solo cuando caminando por la calle, pero también cuando viaje en tranvía. Estoy muy contento de que hayan aparecido personas interesadas en un enfoque informal para resolver este difícil problema. Sí, se necesitan fondos. Pero necesitamos aún más especialistas que tengan experiencia en resolver problemas similares a nivel municipal y federal. answers.com, panoramio.com, wipolo.com, barcelona-home.com
Espacio sin barreras: cuando las ciudades se sientan cómodas para todos
