Nykyään lähes kaikki ikkunat on asennettulisärakenteet, kuten kaihtimet. Tämä on todella ainutlaatuinen ja samalla universaali verhotyyppi. Tavallisista materiaaleista valmistetuista malleista poiketen kaihtimilla on taipumus rikkoutua, joten jokaisen kuluttajan on opittava korjaamaan ne itsenäisesti. Nämä rakenteet voivat olla joko pysty- tai vaakasuuntaisia. Vaakakaihtimet asettavat erityisen haasteen.
Suunnitteluominaisuuksien vuoksi eniten vaikeuksia syntyy vaakasuuntaisten kaihtimien korjauksessa.
Kaihtimien kunnostaminen omilla käsillään
Vikojen sattuessa voit ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.keskus, jossa asiantuntijat korjaavat vaakaverkot muutamassa sekunnissa, mutta se on melko kallista. On parasta korjata laite itse, varsinkin kun asiantuntijat vakuuttavat, että kuka tahansa voi tehdä tämän. Ensinnäkin, ole kärsivällinen. Yleisimmät rikkoontumisen syyt johtuvat mekanismin saastumisesta tai siitä, että jotkut elementit epäonnistuvat. Vaakakaihtimet valmistetaan seuraavista osista:
- ketjun hallinta;
- ketjun haltija;
- laattavuoraus;
- pääkotelo;
- kiinnittimet kalastuslinjalle;
- tulppa;
- levy;
- laatikon sivupinnat;
- kaihtimet.
Sälekaihtimien korjaamiseksi sinun on valmisteltava halkaisijaltaan erikokoiset pihdit ja ruuvitaltat sekä lanka ja sakset. Palaa sisältöön</a>
Tunnistamalla rikkoutumisen syyt
Luettelo vaakasuoran komponenteistaklassisen järjestelmän kaihtimet. Jos pyörimismekanismi on rikki, se tarkoittaa, että rakenteen lehti pyörii akselinsa ympäri tai ei voi avautua (sulkeutua). Tämän vaurion korjaamiseksi irrota lamellit ja tulpat (sivulla), jotka sijaitsevat rakenteen yläosassa. Tämän jälkeen akseli puretaan pihdeillä. Sivutulpat on vapautettava, ja itse mekanismi — ottaa pois. Sitten asennetaan uusi, ja rakenne kootaan samassa järjestyksessä kuin se purettiin. Jos lamellit ovat rikki, ne on vaihdettava. Tätä varten sinun on puristettava johtoliittimet ja leikattava päätysolmut irti ja sitten — vedä nauha ulos. Jos tikkaat rikkoutuvat, sinun on poistettava terä ja tulpat, minkä jälkeen vialliset osat vedetään ulos tuesta. Tosiasia on, että jarrusatula sijaitsee mekanismin pääakselilla, joten se poistetaan karnisista ja johto poistetaan. Kankaan tulee olla käsissäsi. Tämä on ainoa tapa poistaa tikkaat. Jos haluat koota kaihtimet omin käsin, sinun on asennettava puristimet uuden elementin asentamisen jälkeen. Lamellit pujotetaan kennoihin lankaa käyttäen. Kun kokoat kaihtimet omin käsin, sinun on asetettava neulepuserot nauhoituksen oikealle ja vasemmalle puolelle ja tikkaat — varmista tulpilla. Jos terä on vaikea avata, pyörivä laite tarkistetaan. Muuten, kaikki asiantuntijat suosittelevat voimakkaasti mekanismin puhdistamista säännöllisesti, jotta tällaisia tilanteita ei synny. Jos akseli vaurioituu tai vääntyy, koko järjestelmä jumiutuu tai alkaa toimia täysin epätasaisesti. Tietenkin, kuten aiemmissa tapauksissa, sinun on vaihdettava akseli uuteen. Jos vaakasuorat kaihtimet rikkoutuvat, sinun on ostettava uusia elementtejä. Nykyään rakennusmarkkinoilla kaikkien näiden osien valinta on valtava. Niitä voi ostaa eri hinnoilla. Pääasia, että voit nyt tehdä korjaukset itse.
