Moscou ne reste pas immobile et tous les joursgrandit de plus en plus vite. Avec la métropole, le métro de Moscou se développe également. Si vous avez hâte de savoir à quoi ressembleront les nouvelles stations et qui en a choisi le design, nous vous dévoilerons tous les plans de 78 nouvelles stations et plus de 160 kilomètres de lignes de métro devraient être construits à Moscou d'ici 2020. Cela garantira une distance de marche du métro pour neuf habitants sur dix de la capitale et réduira considérablement la charge sur le réseau existant. Sur le nombre prévu, 13 stations ont déjà été ouvertes, qui, dans leur apparence, ont préservé les meilleures traditions du métro de Moscou, qui se sont développées pendant près de 80 ans de son fonctionnement. Récemment, le 14 novembre, un concours ouvert pour la conception des stations Solntsevo et Novoperedelkino s'est terminé. Les lauréats ont été évalués à la fois par un jury professionnel et des participants de la plateforme Active Citizen. Notre avis : - Les stations prévues pour l'ouverture seront uniques et différeront des gabarits étrangers gris. Après tout, le métro de Moscou n'est pas des tunnels sans âme pour transporter les citoyens, c'est comme le système circulatoire de Moscou, qui imprègne toute la ville, lui donne une vie pleine et remplit la capitale d'une large âme russe. Parlons maintenant plus en détail du type de futures stations qui vont acquérir :
1. Station "Troparevo"
La station sera située à Leningradskyavenue avec une profondeur de seulement 12 mètres. La longueur du complexe de la gare sera de 349 mètres, et un système d'ascenseur permettra d'accéder à la surface au niveau des guichets. Les architectes du projet sont des spécialistes de "Inzhproekt", et l'ouverture de la gare aura lieu la semaine prochaine. Le hall de la plate-forme est conçu comme une allée de parc d'arbres larges qui ont laissé tomber leur feuillage, avec un éclairage artificiel sur leurs couronnes. Les miroirs le long des murs de la pièce, en raison de la réflexion, créent l'illusion d'une forêt de conte de fées autour. La touche finale de la composition est le sol en granit de la plate-forme, réalisé dans la couleur polychrome d'une forêt d'automne. 
2. Station "Rumyantsevo"
Situé sur l'autoroute de Kiev, non loin dedu village de Salaryevo, cette station est située dans un environnement dépourvu de l'environnement urbain habituel. Dès lors, l'idée est venue de le faire dans le style même de la « structure urbaine » qui manque ici. Soit dit en passant, Rumyantsevo sera la première gare à deux niveaux de la capitale, et la longueur totale du complexe sera de 240 mètres avec trois escalators des deux côtés. Le thème de la « rue de la ville » transforme la plate-forme en une partie piétonne, comme si elle était entourée par les façades des bâtiments, qui dépassent des murs du tronçon. Le plafond se présente sous la forme d'un toit en bois clair, légèrement incliné à travers lequel la lumière du soleil perce, représentée par des lampes qui la simulent. Ainsi, les architectes du bureau "Inzhproekt" ont voulu réaliser l'effet d'un espace non souterrain. 
3. La station "Volkhonka"
La station était située près de la place Prechistenskyporte. En raison de la proximité du Musée Pouchkine, l'idée du design est née de lui-même. L'intérieur de la salle deviendra une version futuriste du hall d'exposition avec des reproductions de peintures et de sculptures provenant des collections du musée. 
4. Station "Solntsevo"
Pour la première fois depuis les années soixante du siècle dernier, le designles stations ont de nouveau été sélectionnées sur une base concurrentielle par vote. Le lauréat du concours pour la conception de la gare de Solntsevo était l'un des studios d'architectes Nefa les plus titrés de Moscou, derrière lesquels 20 ans de travail fructueux et plus de 60 projets dans divers domaines. Ce travail a été préféré non seulement par 47% des Moscovites qui ont voté, mais aussi par la plupart du jury professionnel. En général, le projet s'est avéré très léger et insouciant. Selon Dmitry Ovcharov, l'architecte en chef des architectes Nefa, il s'agit plutôt d'une image d'une maison de campagne, d'un bâtiment avec un toit à deux versants. D'une part, cela nous renvoie à l'histoire, dans les années 30, il y avait une colonie de chalets d'été, d'où vient le nom Solntsevo, et d'autre part, c'est la structure la plus minimaliste, le prototype des premiers bâtiments de l'homme. Dmitry Ovcharov, architecte en chef des architectes Nefa : - Nous avons fait des perforations dans le pavillon extérieur et avons ainsi transformé la lumière du jour de la rue en rayons à l'intérieur. Sur la plate-forme, le même effet est obtenu en utilisant la lumière réfléchie provenant de sources artificielles. Je pense que nous avons réussi à créer une imitation de la présence de la lumière du soleil, des rayons du soleil à l'intérieur et dans les pavillons de la gare, tout en restant dans le cadre de l'architecture laconique moderne. nefa-architects.com 
5. Station Novoperedelkino
Lors du choix d'un autre projet compétitif, les avisles experts étaient divisés et son sort, comme dans le cas de Solntsevo, était également déterminé par le choix du peuple. Les Moscovites ont confié la conception de la gare Novoperedelkino au bureau letton United Riga architectes, bien que certains membres du jury aient jugé le projet insipide et frivole. À son tour, Evgeny Leonov, l'architecte en chef du bureau letton, a déclaré qu'il était très heureux de la victoire et heureux que les Moscovites aient reconnu leur travail comme le meilleur. Basant leurs conceptions sur des motifs moscovites primordiaux, les Lettons les ont combinés avec des technologies et des matériaux modernes. 
Notre opinion:- Certains experts estiment que la décision finale aurait dû être prise par des professionnels, et non par des citoyens ordinaires via le vote électronique. Mais ce sont ces milliers de Moscovites locaux qui descendront chaque jour sur le quai et y attendront leur train, donc, à notre avis, le choix des personnes en la matière est certainement important, et ce sont eux qui doivent déterminer comment le de nouvelles stations ressembleront. Voici quelques autres concepts de stations de métro de Moscou que nous aurons peut-être la chance de voir de nos propres yeux dans les années à venir : 
nefaresearch.com, metrostroy.com, stroi.mos.ru, u-r-a.lv
