Доступное жильё пользуется сейчас наибольшим pieprasījums. Tā kā Maskavas apgabala dzīvokļu tirgus vērtība ir salīdzinoši zema, tos ātri pārdod un pērk. Bet kā izdarīt pareizo izvēli? Mūsu apskatā ir iekļautas labākās iespējas. Arhitekts Ruslans Kirničanskis ir mūsu pastāvīgais eksperts dzīvojamo telpu pārveidošanas un izvēles jautājumos. Pateicoties viņam, Roomble lasītāji jau ir iemācījušies, kā pareizi pārbūvēt dzīvokļus. Turklāt arhitekts mums pastāstīja, kā paplašināties. Šodien mēs runāsim par jaunbūvēm. Ruslans Kirničanskis sīki aprakstīja visus plusus un mīnusus vairāku dzīvojamo kompleksu Maskavas reģionā. Ruslans Kirņičanskis, arhitekts: — Mūsdienu Maskavas nekustamo īpašumu tirgū ir daudz aktuālu piedāvājumu no dažādiem attīstītājiem, kuri savus kompleksus pozicionē kā komforta klases mājokļus. Maskavas attīstītāji kautrējas savu projektu aprakstā lietot vārdu “ekonomiskā klase” un dara to velti, jo nepamatotās cerības atbaida potenciālos pircējus, kuri vēl cer ieraudzīt augstākas klases dzīvokli. Šodien es runāšu par trim dzīvojamiem kompleksiem, kuru gatavība ir no 50%. Tie pieder pie pieejamu mājokļu kategorijas, komforta klases vai ekonomiskās klases. Tie atrodas tuvējā Maskavas reģionā un izraisa vislielāko pircēju interesi. Es gribētu uzreiz atzīmēt, ka šis pārskats nav reklāmas informācija. Es nesadarbojos ar izstrādātājiem. Mans viedoklis var nesakrist ar redakcijas viedokli, taču informācija, ko jums pateikšu, atspoguļo reālo situāciju ap katru dzīvojamo kompleksu, to uzbūvi un tehniskos raksturojumus. Pirms katra nekustamā īpašuma apskata rakstīšanas es, pircēja aizsegā, apmeklēju un apsekoju uzceltās mājas, bieži uzdodot attīstītājam neērtus jautājumus un iegūstot lasītājiem noderīgu informāciju. Šodien pārskatā mēs piedāvājam: Dzīvojamais komplekss “Novye Ostrovtsy” - Novoryazanskoje šoseja. Dzīvojamais komplekss "Novo-Molokovo" - Kaširskoe šoseja. Dzīvojamais komplekss "Saules sistēma" - Ļeņingradas šoseja. Izvēlētie dzīvojamie kompleksi pieder tai pašai cenu kategorijai - vienistabas dzīvoklis no 2,5 miljoniem rubļu.
"Jaunā Ostrovca"
Новый жилой район, расположенный на границе Люберецкого и Раменского районов (13 км от МКАД). Комплекс состоит из 26 17-этажных панельных жилых домов серии РД-17.04 (ДСК «Рузский дом»). Будет возведено 430 000 кв. м жилья. Руслан Кирничанский, архитектор: — Красивая реклама и красочные рекламные проспекты приукрашивают достоинства проекта. Я пытался найти окружающий жилой комплекс лес, как было нарисовано в буклете, но не смог: только шумное Новорязанское шоссе, странные сооружения (автомастерские и мойки) и плотная застройка соседнего города Октябрьский. Вместо леса я нашёл старый гаражный кооператив, окружающий комплекс с двух сторон. Застройщик смутился, когда я спросил про гаражи, но сообщил, что они идут под ликвидацию и застройку. Про автомойки и шиномонтажную представитель застройщика говорить со мной отказался, порекомендовав мне выбрать квартиру в глубине застройки, чтобы не видеть из окон ненавистный мне индустриальный пейзаж. Я осмотрел другие построенные дома (корпус 7) и согласился с застройщиком: ничего лишнего не видно и не слышно, только монотонные звуки и проектируемые бульвары. Кстати, лес нашёлся! (Забегая вперёд, сообщу, что там планируется строительство второго шоссе, и судьба прекрасного леса неизвестна). Транспортная доступность: 7 из 10 баллов. Я бы назвал это удобство «с переменным успехом». 13 км — небольшое расстояние, но заторы на Новорязанском шоссе случаются нередко. Доехать от МКАД на автомобиле можно за 15—20 минут при средней загруженности шоссе. Общественный транспорт: 8 из 10 баллов. От жилого комплекса можно доехать до всех ближайших станций метро («Кузьминки», «Братиславская», «Жулебино») и до станций железной дороги (Томилино, Малаховка). Среднее время поездки до метро «Кузьминки» в утренний час пик — 20—30 минут. Качество строительства: 5 из 10 баллов. Реальная стоимость покупки возведённой квартиры: +15—25% от рекламной стоимости. (В рекламе все застройщики указывают стоимость объектов на стадии котлована, что значительно ниже стоимости возведённого дома, который принят государственной комиссией). Экология и окружение: 7 из 10 баллов. Удобная и развитая инфраструктура магазинов, детских и медицинских учреждений. Детские сады и школы: 9 из 10 баллов. Застройщик «Новые Островцы» возводит два детских сада на 540 мест и две школы на 1 650 мест, что является важным достоинством жилого комплекса. Паркинг: 9 из 10 баллов. Строится паркинг на 3 800 мест + гостевые парковки на территории. Транспортные перспективы: скорое открытие станции метро «Котельники» (10 км от жилого комплекса по шоссе) и строительство объездной автомагистрали. Сколько придётся вложить в минимальную качественную отделку квартиры: от 500 тысяч рублей. Ликвидность объекта: 6 из 10 баллов. Особое мнение: я рекомендую рассмотреть жилой комплекс «Новые Островцы» как благоприятное место для проживания. Застройщик ведёт грамотную градостроительную политику и заботится о своих жильцах. На территории жилого комплекса планируется строительство 16 спортивных объектов, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном и возведение поликлиники. Ожидается реконструкция трёх естественных прудов и организация там прогулочных маршрутов и скверов для отдыха. Новорязанское направление обладает преимуществами развития и приемлемой экологической обстановкой. В перспективе строительство объездного шоссе — это скоростная автомагистраль, которая домчит вас за 10 минут от станции метро «Котельники» до жилого комплекса и разгрузит существующее Новорязанское шоссе. Заторы сократятся или исчезнут полностью. Резюме: покупать можно, стоимость оправданна, жить удобно. 
"Novo-Molokovo"
Жилой комплекс «Ново-Молоково» разработан по проекту американского архитектурного бюро Perkins Eastman Int. (генеральный проектировщик — архитектурное бюро «Алексей Бавыкин и партнёры»). Здания невысокие, 9—12 этажей. Интересное и современное архитектурное решение фасадов и организация территории позволяют полностью ощутить все достоинства жизни за городом. Руслан Кирничанский, архитектор: — Рекламный проспект немного отличается от действительности. Первое, что огорчает — узкое шоссе, на котором не уместятся два автомобиля в одну сторону. Виновата хаотичная застройка села Молоково, из-за которой дорога «петляет». Когда едешь в жилой комплекс «Ново-Молоково», то на 5 км от МКАД с Каширского шоссе нужно заехать на эстакаду и проехать ещё около 4 км по Володарскому шоссе, которое, как и Рублёво-Успенское шоссе, тесное. Представитель застройщика ответил на все мои вопросы. Делюсь с вами полученной информацией. Транспортная доступность: 2 из 10 баллов. Пока не закончится реконструкция развязки «Каширское шоссе — МКАД», говорить не о чем. В заторе теряется 20—50 минут, альтернативного пути нет, варианты с объездами неудобны. Я верю, что когда реконструкция будет завершена, то ситуация улучшится (ночью и без пробок можно преодолеть расстояние до Москвы за 15 минут на разрешённой скорости). Общественный транспорт: 5 из 10 баллов. Застройщик организовал собственный маршрут от станции метро «Домодедовская» до жилого комплекса. Если выйти на Володарское шоссе, то можно найти маршрут до ближайших станций метро. Качество строительства: 7 из 10 баллов. Реальная стоимость возведённой квартиры. Свободных квартир нет, ближайший дом будет сдан в четвёртом квартале 2016 года. Квартиры по переуступке права требования +30—50% от цены в рекламе. Экология и окружение: 8 из 10 баллов. Вокруг леса, поля и частный сектор. В 300 метрах от жилого комплекса протекает Москва-река. Детские сады и школы: 9 из 10 баллов. Два детских сада, школа и физкультурно-оздоровительный комплекс на территории жилого комплекса. Паркинг: 10 из 10 баллов. Наземные паркинги и придомовые автостоянки позволят забыть о проблеме нехватки парковочных мест. Транспортные перспективы — в режиме ожидания. Сколько придётся вложить в минимальную качественную отделку квартиры: от 400 тысяч рублей. Ликвидность объекта: 5 из 10 баллов. Особое мнение: комплекс «Ново-Молоково» идеален для молодых семей с детьми. Застройщик предусмотрел организацию досуга жителей и высокий уровень комфорта. Благоприятное экологическое окружение и соседство с конноспортивным комплексом «Левадия» делают проект «Ново-Молоково» особенно интересным. Также в непосредственной близости находится гостиничный комплекс «Орловский», в котором расположены культурно-развлекательные объекты и проводятся различные мероприятия, интересные как взрослым, так и детям (чего стоит один только мини-зоопарк с медведями и экзотическими для наших широт птицами). Любителям зимних видов спорта понравится расположенный неподалёку горнолыжный клуб «Гая Северина». При клубе работает детско-юношеская горнолыжная школа, в которой занимаются дети от 3,5 лет. Примечание: для жилого комплекса «Новые Островцы» описанные выше объекты инфраструктуры также доступны. Резюме: покупать и жить. (Однако сначала нужно запретить устраивать некоторым жителям барбекю на газонах). 
"Saules sistēma"
Dzīvojamais komplekss atrodas divu kilometru attālumā no Maskavas apvedceļaĻeņingradas šoseja, Himku pilsētas rajonā. Maināms augstums: 7-17 stāvi. Ruslans Kirņičanskis, arhitekts: – Dzīvojamā kompleksa arhitektoniskā koncepcija ir neparasta un interesanta – tā, pēc attīstītāja domām, ir Saules sistēmas projekcija. Arī es biju pārsteigts, taču, aplūkojot apbūvējamās teritorijas plānu, domu sapratu tā: plānā lielā un apaļā ēka ir saule, bet slēgtie pagalmi, visticamāk, ir planētas. Viņš nemocīja attīstītāju ar jautājumiem par māju un planētu skaita neatbilstību, bet turpināja klausīties par koncepciju un arhitektūras un plānošanas risinājumiem. Sortiments patīkams - vairāk nekā četrdesmit plānojuma varianti (no 30 līdz 73 m2). Tas ļauj pircējam izvēlēties sev piemērotāko dzīvokli. Kad attīstītājs man sāka stāstīt, ka māju augstums ir 7-9 stāvi - tas ir ideāli piemērots dzīvošanai, es viņu pieklājīgi pārtraucu un palūdzu parādīt dzīvokļus (tuvojoties dzīvojamam kompleksam, es saskaitīju 17 stāvus). No “Saules sistēmas” vides mani apbēdināja rūpnieciskās ēkas (noliktavas vai kas tamlīdzīgs), kas apgrūtināja piebraukšanu kompleksā. Transporta pieejamība: 8 no 10 ballēm. Divi kilometri pa Ļeņingradskas šoseju nav biedējoši. Sabiedriskais transports: 7 no 10 ballēm. Tas neatrodas netālu no autobusu pieturas, bet jūs varat ātri nokļūt Ļeņingradas stacijā ar vilcienu (autobuss Nr. 14 aizvedīs jūs uz Himki staciju 10 minūtēs). Būvniecības kvalitāte: 7 no 8 ballēm. Izbūvētā dzīvokļa faktiskās izmaksas: +30-40%. Tie tiek uzbūvēti ātri un bez lielām sūdzībām par kvalitāti. Ekoloģija un vide: 7 no 8 ballēm. Ērta un attīstīta Himki pilsētas infrastruktūra, iepirkšanās centri un atpūtas iespējas ir liela dzīvojamā kompleksa priekšrocība. Projekta centrā paredzēts izbūvēt plašu parku 7,8 tūkstošu m2 platībā, kā arī labiekārtošanu un drošas gājēju zonas ierīkošanu, kas nepieļauj krustojumus ar maģistrālēm. Bērnudārzi un skolas: 3 no 10 ballēm. Attīstītājs runāja par pieciem bērnudārziem, kas atrodas kaut kur dzīvojamo namu pirmajos stāvos, taču šāda asociācija ir apšaubāma (akas pagalms un blakus esošās mājas "dzird", ka bērnudārzs atrodas netālu). Autostāvvieta: 6 no 10 punktiem. Autostāvvietas atrodas dzīvojamā kompleksa apakšējā līmenī. Transporta perspektīvas: viss kārtībā. Cik daudz jums būs jāiegulda dzīvokļa minimālajā kvalitatīvajā apdarē: no 800 tūkstošiem rubļu. Objekta likviditāte: 8 no 10 ballēm. Īpašs viedoklis: Dzīvojamo kompleksu “Saules sistēma” uzskatu par veiksmīgu, jo labā būvniecības kvalitāte, ērta infrastruktūra un transporta pieejamība šajā projektā rada apstākļus ērtai un drošai dzīvošanai. Man patīk kompleksa arhitektoniskais risinājums, kuru izstrādāja Maksims Atajants - viņam izdevās izveidot labu piemēru mierīgai un pašpietiekamai lauku dzīvei ierobežotā teritorijā. Kopsavilkums: pērc, dzīvo un izbaudi dzīvi.
Epilogs
Šis pārskats ir paredzēts lasītājiem, piemēram,tiks veikti visi nākamie. Es mēģināju aprakstīt objektus no iegūtā iespaida viedokļa. Mans mērķis nav reklāma, bet gan būvniecības projektu priekšrocību un trūkumu apraksts. Es ceru, ka šis pārskats palīdzēs jums atrast savu māju. Un noteikti atcerieties, ka jums ir nepieciešams iegādāties dzīvokli. Fotogrāfs - Ruslans Kirņičanskis; russtartup.ru
