Z dzieckiem możesz swobodnie poruszać się po mieścieprzez wózek? Wyobraź sobie, że nie widzisz lub nie możesz chodzić. Ten ważny temat był przedmiotem dyskusji przy okrągłym stole, gdzie działaliśmy nie tylko jako partnerzy informacyjni, ale także jako mówcy. Co sobie wyobrażasz, gdy słyszysz frazę „przestrzeń bez barier”? Ulica z gładkimi chodnikami, barierami na niebezpiecznych odcinkach drogi lub wygodnymi krawężnikami? W rzeczywistości za przestrzeń bez barier można uznać taką, po której poruszanie się jest równie wygodne nie tylko dla przeciętnego pieszego, jak i dla matki z wózkiem czy osoby niepełnosprawnej.
Niedawno w Moskwie odbył się okrągły stółna temat „Uniwersalny design – środowisko wygodne dla każdego”. Organizatorem wydarzenia była fundacja Twori!, która powstała w celu wspierania młodych rosyjskich architektów i projektantów. Czasopismo roomble.com było partnerem informacyjnym tego niewątpliwie bardzo ważnego wydarzenia. Zebrani aktywnie dyskutowali na temat bieżących problemów i opowiadali o doświadczeniach kilku miast, takich jak Jekaterynburg, Moskwa, Korolew, Barcelona, a także miast w Niemczech.
Prelegentami przy okrągłym stole byli:spotkania uczestników z różnych miast. Moskwę reprezentowali: wiceprezes Fundacji Miasto bez Barier Siergiej Czisty, doradca kierownika Głównego Wydziału Architektury i Rozwoju Miejskiego Obwodu Moskiewskiego Elena Kosorenkova, specjalista ds. orientacji i mobilności Aleksiej Lubimow, główny projektant Związku Moskiewskiego Projektanci Jewgienij Vilenkin i nasza redaktor naczelna Oksana Kashenko. Prezentację Jekaterynburga przedstawiła Jelena Leontyjewa, ekspertka w dziedzinie dostępności środowisk architektonicznych i projektowania uniwersalnego dla osób niepełnosprawnych. Głos zabrali również przedstawiciele Niemiec: ekspert ds. dostępności i właściciel Wagner Wohnen, Michael Wagner, oraz przedstawicielka Wagner Wohnen, Erna Wiebeig.
Wnioski uczestników okrągłego stołu nie byłyzbyt radosne dla naszych rodaków: stolica naszej ojczyzny nie jest wcale przygotowana dla niepełnosprawnych i matek z wózkami, ale wszystko jest zrobione zbyt krzywo. Podjazdy są albo za wąskie, albo za śliskie, a chwalona specjalna powłoka, która obecnie pokrywa dobrą trzecią część moskiewskich chodników nierównymi żółtymi plamami, pozostawia wiele do życzenia - wózki dziecięce grzęzną w niej, a obcasy się łamią.
W słoneczny dzień wszystko wygląda o wiele jaśniejHiszpania. Nasz redaktor naczelny przygotował prezentację dotyczącą specyfiki budowy i ulepszania ulic Barcelony. Jedną z zasad stosunku do osób o specjalnych potrzebach w Hiszpanii jest nietolerancja wobec ich nękania. W szczególności słowo „niepełnosprawny” jest tam uważane za obraźliwe, a wszystkie przestrzenie publiczne są zaprojektowane w taki sposób, aby umożliwić swobodne poruszanie się osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich, wspomnianym szczęśliwym rodzicom z dziećmi, a nawet rowerzystom. W Barcelonie osoba niepełnosprawna może w szczególności swobodnie korzystać z metra, odwiedzać banki, restauracje i supermarkety.
Oksana Kashenko, www.roomble.com: - Jako matka dwójki dzieci doskonale rozumiem, jak powinno wyglądać środowisko miejskie bez barier. Ponieważ nawet w centrum Moskwy podróż z dzieckiem w wózku do najbliższej apteki może być ekstremalną wyprawą: zaczynając od tego, że trzeba będzie przenieść wózek na rękach z windy do wyjścia z wejścia, i kończąc na tym, że nie każdy sklep ma rampy, a jeśli już są, to często wykonane formalnie, tzn. istnieją, ale nie są dostosowane do rzeczywistości. Nie mówię już o ulicach, na których nie ma chodników, albo gdzie płytki są popękane, albo gdzie budowniczy, przesadziwszy, położyli wszystkie pozostałe „ślepe płytki” przed sygnalizacją świetlną, na której koła samochodów wózek po prostu się zablokuje. A podróż na lotnisko z walizkami i wózkiem dziecięcym to zazwyczaj ćwiczenie dla ciężarowców. A jeśli uważasz, że tych problemów nie da się rozwiązać, albo że trzeba przeznaczyć na to ogromne pieniądze, jedź do Barcelony, gdzie matka z wózkiem, rowerzysta i osoba niepełnosprawna czują się równie komfortowo nie tylko wtedy, gdy... idąc ulicą, ale także jadąc tramwajem. Cieszę się, że są ludzie zainteresowani nieformalnym podejściem do rozwiązania tego trudnego problemu. Tak, fundusze są potrzebne. Ale jeszcze bardziej potrzebni są specjaliści, którzy mają doświadczenie w rozwiązywaniu podobnych problemów na szczeblu miejskim i federalnym. answers.com, panoramio.com, wipolo.com, barcelona-home.com
Przestrzeń bez barier: kiedy miasta stają się wygodne dla wszystkich
