موسكو لا تقف مكتوفة الأيدي وكل يومينمو بشكل أسرع وأسرع. جنبًا إلى جنب مع العاصمة ، ينمو مترو موسكو أيضًا. إذا كنت متشوقًا لمعرفة الشكل الذي ستبدو عليه المحطات الجديدة ومن اختار التصميم المناسب لها ، فسنكشف عن جميع خرائط 78 محطة جديدة وأكثر من 160 كيلومترًا من خطوط المترو المخطط لها في موسكو بحلول عام 2020. سيضمن ذلك مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من المترو لكل تسعة من كل عشرة من سكان العاصمة وسيقلل بشكل كبير من الحمل على الشبكة الحالية. من العدد المخطط له ، تم بالفعل افتتاح 13 محطة ، والتي حافظت في مظهرها على أفضل تقاليد مترو أنفاق موسكو ، والتي تطورت على مدار ما يقرب من 80 عامًا من تشغيلها. في الآونة الأخيرة ، في 14 نوفمبر ، انتهت مسابقة مفتوحة لتصميم محطتي Solntsevo و Novoperedelkino. تم تقييم الفائزين من قبل لجنة تحكيم مهنية ومشاركين في منصة Active Citizen. رأينا: - المحطات المخطط لها للافتتاح ستكون فريدة وستختلف عن القوالب الرمادية الأجنبية. بعد كل شيء ، مترو أنفاق موسكو ليس أنفاقًا خالية من الروح لنقل المواطنين ، إنه مثل نظام الدورة الدموية في موسكو ، الذي يتخلل المدينة بأكملها ، ويمنحها حياة كاملة ويملأ العاصمة بروح روسية واسعة. الآن دعنا نتحدث بمزيد من التفصيل ، ما نوع المحطات المستقبلية التي ستحصل عليها:
1. محطة "Troparevo"
تقع المحطة في لينينغرادسكيشارع بعمق 12 متر فقط. سيبلغ طول مجمع المحطة 349 مترًا ، وسيوفر نظام المصعد الوصول إلى السطح إلى المستوى مع مكاتب التذاكر. مهندسو المشروع متخصصون من Inzhproekt ، وسيتم افتتاح المحطة الأسبوع المقبل. تم تصميم قاعة المنصة لتكون زقاق حديقة من الأشجار العريضة التي أسقطت أوراقها ، مع إضاءة اصطناعية على تيجانها. المرايا على طول جدران الغرفة ، بسبب الانعكاس ، تخلق الوهم بوجود غابة خرافية حولها. اللمسة الأخيرة للتكوين هي الأرضية الجرانيتية للمنصة ، المصنوعة في اللون متعدد الألوان لغابة الخريف. 
2. محطة "Rumyantsevo"
تقع على الطريق السريع Kievskoe ، ليست بعيدة عنقرية راتبيفو ، تقع هذه المحطة في بيئة خالية من البيئة الحضرية المعتادة. لذلك ، جاءت الفكرة لجعلها بأسلوب "الهيكل الحضري" الذي يفتقر إليه هنا. بالمناسبة ، ستكون Rumyantsevo أول محطة من مستويين في العاصمة ، وسيبلغ الطول الإجمالي للمجمع 240 مترًا مع ثلاثة سلالم متحركة على كلا الجانبين. يحول موضوع "شارع المدينة" المنصة إلى جزء للمشاة ، كما لو كانت محاطة بواجهات المباني التي تبرز جدران الامتداد. يتم تقديم السقف على شكل سقف خشبي فاتح ، مائل قليلاً يخترق من خلاله ضوء الشمس ، ممثلة بمصابيح مقلدة له. وهكذا ، أراد المهندسون المعماريون من مكتب "Inzhproekt" تحقيق تأثير الفضاء غير تحت الأرض. 
3. محطة "فولخونكا"
كانت المحطة تقع بالقرب من ساحة Prechistenskyالبوابة. بسبب قربها من متحف بوشكين ، نشأت فكرة التصميم من تلقاء نفسها. سيصبح الجزء الداخلي من القاعة نسخة مستقبلية من قاعة المعرض مع نسخ من اللوحات والمنحوتات من مجموعات المتحف. 
4. محطة "سولنتسيفو"
لأول مرة منذ الستينيات من القرن الماضي ، التصميمتم اختيار المحطات مرة أخرى على أساس تنافسي عن طريق التصويت. الفائز في مسابقة تصميم محطة Solntsevo كان أحد أنجح استوديوهات موسكو ، مهندسو Nefa ، ورائهم 20 عامًا من العمل المثمر وأكثر من 60 مشروعًا في مختلف المجالات. تم تفضيل هذا العمل ليس فقط من قبل 47 ٪ من سكان موسكو الذين صوتوا ، ولكن أيضًا من قبل معظم لجنة التحكيم المهنية. بشكل عام ، تبين أن المشروع خفيف جدًا وخالي من الهموم. وفقًا لديمتري أوفتشاروف ، كبير المهندسين المعماريين في شركة Nefa ، فهي بالأحرى صورة لمنزل ريفي ، مبنى بسقف الجملون. من ناحية ، يشير لنا إلى التاريخ ، في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت هناك مستوطنة كوخ صيفي ، يأتي منها اسم Solntsevo ، ومن ناحية أخرى ، إنها أبسط هيكل ، النموذج الأولي للمباني البشرية الأولى. ديمتري أوفتشاروف ، كبير المهندسين المعماريين في شركة Nefa: - قمنا بعمل ثقوب في الجناح الخارجي وبالتالي حولنا ضوء النهار المتساوي للشارع إلى أشعة في الداخل. على المنصة ، يتم تحقيق نفس التأثير باستخدام الضوء المنعكس من مصادر اصطناعية. أعتقد أننا نجحنا في إنشاء محاكاة لوجود ضوء الشمس وأشعة الشمس في الداخل وأجنحة المحطة ، وفي نفس الوقت نبقى في إطار العمارة اللاكونية الحديثة. nefa-architects.com 
5. محطة Novoperedelkino
عند اختيار مشروع تنافسي آخر ، الآراءانقسم الخبراء ، وكان مصيرها ، كما في حالة Solntsevo ، محددًا أيضًا باختيار الشعب. عهد سكان موسكو بتصميم محطة Novoperedelkino إلى مكتب لاتفيا United Riga Architects ، على الرغم من أن بعض أعضاء لجنة التحكيم اعتبروا المشروع بلا طعم وتافه. بدوره ، قال إيفجيني ليونوف ، كبير المهندسين المعماريين في مكتب لاتفيا ، إنه سعيد جدًا بالنصر وسعيدًا لأن سكان موسكو اعترفوا بعملهم على أنه الأفضل. بناءً على تصميماتهم على دوافع موسكو البدائية ، دمجها اللاتفيون مع التقنيات والمواد الحديثة. 
رأينا:- يعتقد بعض الخبراء أن القرار النهائي كان ينبغي اتخاذه من قبل محترفين وليس من قبل الناس العاديين من خلال التصويت الإلكتروني. لكن هؤلاء الآلاف من سكان موسكو المحليين هم الذين سينزلون إلى المنصة كل يوم وينتظرون هناك قطارهم ، لذلك ، في رأينا ، اختيار الأشخاص في هذا الأمر مهم بالتأكيد ، وهم الذين يجب أن يحددوا كيف ستبدو المحطات الجديدة. فيما يلي بعض المفاهيم الأخرى لمحطات مترو موسكو التي قد نكون محظوظين برؤيتها بأعيننا في السنوات القادمة: 
nefaresearch.com، metrostroy.com، stroi.mos.ru، u-r-a.lv
